サブバッテリーぁΑΑ取り付け開始(^_-)-☆

2020.05.01 Friday

こんにちは(^^♪

   
修理屋のオヤジです☆
  
  
『STAY HOME』でおとなしくしておきましょうね(#^^#)
  
ハイエース カスタム ブログ✨
   
僕もモチロン『STAY HOME』なのですが・・・💦
   
今年のゴールデンウイークに向けて考えていたサブバッテリー化は進めておりまして💨
   
取り付けるパーツの皆さんです✨  
  
IMG_3064.JPG
   
ACデルコのディープサイクル・ドライバッテリー、外部充電器、インバーター、バッテリー残量計、リレー、外部充電コンセント、バッテリートレー等々💨
   
アレレッ、アイソレーター(走行充電器)は❔
   
・・・と、思われたアナタは鋭いっ✨
   
実は色々と試してみたい事もありまして(#^^#)
   
今回は、外部充電器をハイエースのAC100Vで動かせる🔋
   
   
の、2系統からの充電でシステムを組み立ててみたいと思います(^^♪
   
厳密に言うとサブバッテリーシステムと言うよりは、補助電源システムかもしれませんね💦
    
10A/1時間のバッテリーに優しいバルク充電(フロート充電)(⋈◍>◡<◍)。✧♡
   
80アンペア相当のドライバッテリーを使用しましたので、約8時間の走行(エンジン駆動)か外部からの充電でバッテリーは満タンになる計算(^^♪
  
電源系統はまとめて、理想はこんな感じ✨
   

IMG_2952.PNG
   
さて、取り付けてまいりましょう💨
   
バッテリーを収めるのはココです☆
   
IMG_3082.JPG
   
ディーゼル車の寒冷地仕様では無い車両は寒冷地用の増設バッテリーを取り付ける位置がブランクになっておりまして(#^^#)
   
ちなみにガソリン車はこんな感じなのでココには取り付け不可ですねー💦
   
IMG_3142.JPG
   
このブランクに純正バッテリートレーを(#^^#)
   
IMG_3087.JPG
   
バッテリーを入れて、純正のブラケットとロッドでしっかりと固定します(^^♪
   
IMG_3088.JPG
   
ギリギリですね💦
   
外部充電器はコチラ(^^♪
   
IMG_3075.JPG
   
車両のAC100Vと外部電源のAC100Vの切り替え用のリレーも配線します💨
   
IMG_3069.JPG
    
外部充電用のコンセントはしっかりとしたメタル製(高いんですよ(-_-;))を選びまして(#^^#)
   
コチラに取り付けました💨
   
IMG_3022.jpg
    
おー、なんかそれっぽくなって来たゾー(⋈◍>◡<◍)。✧♡
   
インバーターは正弦波500Wタイプ、スイッチは移設(#^^#)
   
IMG_3080.JPG
   
インバーター本体はココに設置です(^^♪
   
IMG_3086.JPG
   
今回のシステムでやりたかった事は車内スペース(乗員スペースも荷物スペースも)を犠牲にせずにエンジンを切った状態でチョコっと電気が使えること(#^^#)
   
そこのところはクリア出来そうです(⋈◍>◡<◍)。✧♡
   
残るはスイッチパネルですね(^_-)-☆
   
《つづきます》
   
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平和卓也監修 釣り専用カスタムハイエース「PeaceBox」

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