新規検査(構造変更検査)・新規登録

2018.04.13 Friday

こんにちはsmile

   
修理屋のオヤジですDocomo88
   
ハイエース カスタム ブログき
   
今回は・・・人差し指
   
先日、4.5型(5型?)ハイエースの新規検査(構造変更検査)・新規登録に行ってきましたハイエース
  
当店で新車をご購入いただき足回りをカスタムしたので、お客さまの許可をいただき足回りチェックも兼ねて自走で陸運局へハイエースダッシュ
   
IMG_3157.JPG
   
フロント廻りは傷防止の養生でガッチリDocomo116
   
IMG_3158.JPG
    
この日はスーパーカーが・・・びっくり
   
ランホルギーニにき
   
IMG_3159.JPG
   
フェラーリき
   
IMG_3178.JPG
   
旧車のZ、エエ音してました〜onpu03
   
IMG_3174.JPG
   
検査ラインで諸々測定ですグラフ
   
IMG_3175.JPG
   
もうすぐ完了ですねほっ
   
IMG_3180.JPG
    
メーカーさん出荷の状態ではコチラ人差し指
   

IMG_3183.JPG
    
構造変更検査後がコチラです人差し指
   
IMG_3182.JPG
   
見えにくいですが、上のメーカーさん出荷時数値の書類では高さが198cm人差し指
  
下の構造変更検査後の書類では高さが192cmなっています人差し指
   
6cmのローダウンですねむっつり
   
こんな感じで巷で大人気の200計ハイエース・レジアスエースのカスタムき
   
カスタムについてまわる構造変更検査について今更ながらに書いてみましょう矢印上
    
200系ハイエース・レジアスエースを購入されてすぐにカスタム(改造)されるパターンって多いですよねonpu03
   
当店でもディーラーさんで新車を受け取られて、その足で当店にご入庫いただいてローダウンをご注文いただくお客様、多いんですハート
   
ここで問題が発生します泣き
   
ココではバンの4ナンバースーパーGLを一例にあげますが・・・人差し指
   
2年車検のスーパーGL、タイヤの摩耗やショックのヘタリ等の誤差も含めて40mm以上車高が下がってしまうと違法改造車になってしまいます泣き
   
初回車検時に構造変更検査を・・・という考えですと、2年間メーカークレーム等もデーラーさんで受けにくい状況になる事も考えられます涙
ばかりか、例えば純正の大きめなスポイラーを付けてから構造変更検査を受けると、1ナンバーになってしまう事も・・・DoCoMo
   
そうなってしまうと諸々の経費もかかって大変ですよねゆう★
    
ところが、新車登録前の新規検査(構造変更検査)前に車両法で認められる範囲のカスタム(改造)を施して、新規検査(構造変更検査)⇒新規登録の手順を踏めば新車から合法改造車に乗ることが出来るんですき
   
重量等、諸々の要件はありますが、満たしていれば減税もOK手
   
構造変更検査後は大きめのスポイラーの装着も規定の範囲でOKなんですき
    
ハイエース・レジアスエースのご購入を検討される際は、カスタム(改造)希望の有無を良くご検討いただく事が重要ですね人差し指
   
ご希望のカスタム(改造)が構造変更検査を要するモノでしたら、迷わず新車登録前の新規検査(構造変更検査)をお薦めしますハート
    
文字で書くとややこしくなってしまいますが・・・泣き
   
お気軽にご相談をいただければと思います:)
   
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