新規検査(構造変更検査)・新規登録

2018.04.13 Friday

こんにちはsmile

   
修理屋のオヤジですDocomo88
   
ハイエース カスタム ブログき
   
今回は・・・人差し指
   
先日、4.5型(5型?)ハイエースの新規検査(構造変更検査)・新規登録に行ってきましたハイエース
  
当店で新車をご購入いただき足回りをカスタムしたので、お客さまの許可をいただき足回りチェックも兼ねて自走で陸運局へハイエースダッシュ
   
IMG_3157.JPG
   
フロント廻りは傷防止の養生でガッチリDocomo116
   
IMG_3158.JPG
    
この日はスーパーカーが・・・びっくり
   
ランホルギーニにき
   
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フェラーリき
   
IMG_3178.JPG
   
旧車のZ、エエ音してました〜onpu03
   
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検査ラインで諸々測定ですグラフ
   
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もうすぐ完了ですねほっ
   
IMG_3180.JPG
    
メーカーさん出荷の状態ではコチラ人差し指
   

IMG_3183.JPG
    
構造変更検査後がコチラです人差し指
   
IMG_3182.JPG
   
見えにくいですが、上のメーカーさん出荷時数値の書類では高さが198cm人差し指
  
下の構造変更検査後の書類では高さが192cmなっています人差し指
   
6cmのローダウンですねむっつり
   
こんな感じで巷で大人気の200計ハイエース・レジアスエースのカスタムき
   
カスタムについてまわる構造変更検査について今更ながらに書いてみましょう矢印上
    
200系ハイエース・レジアスエースを購入されてすぐにカスタム(改造)されるパターンって多いですよねonpu03
   
当店でもディーラーさんで新車を受け取られて、その足で当店にご入庫いただいてローダウンをご注文いただくお客様、多いんですハート
   
ここで問題が発生します泣き
   
ココではバンの4ナンバースーパーGLを一例にあげますが・・・人差し指
   
2年車検のスーパーGL、タイヤの摩耗やショックのヘタリ等の誤差も含めて40mm以上車高が下がってしまうと違法改造車になってしまいます泣き
   
初回車検時に構造変更検査を・・・という考えですと、2年間メーカークレーム等もデーラーさんで受けにくい状況になる事も考えられます涙
ばかりか、例えば純正の大きめなスポイラーを付けてから構造変更検査を受けると、1ナンバーになってしまう事も・・・DoCoMo
   
そうなってしまうと諸々の経費もかかって大変ですよねゆう★
    
ところが、新車登録前の新規検査(構造変更検査)前に車両法で認められる範囲のカスタム(改造)を施して、新規検査(構造変更検査)⇒新規登録の手順を踏めば新車から合法改造車に乗ることが出来るんですき
   
重量等、諸々の要件はありますが、満たしていれば減税もOK手
   
構造変更検査後は大きめのスポイラーの装着も規定の範囲でOKなんですき
    
ハイエース・レジアスエースのご購入を検討される際は、カスタム(改造)希望の有無を良くご検討いただく事が重要ですね人差し指
   
ご希望のカスタム(改造)が構造変更検査を要するモノでしたら、迷わず新車登録前の新規検査(構造変更検査)をお薦めしますハート
    
文字で書くとややこしくなってしまいますが・・・泣き
   
お気軽にご相談をいただければと思います:)
   

改造申請

2009.07.01 Wednesday
今回は改造申請、構造変更に行ってきました。
リヤのリーフスプリングの交換には改造申請が必要です。
RSRさんのリーフスプリングには強度検討書が付いているので、それを元に申請書類を作成。

約1週間の審査期間を経て、現車持ち込み検査です。
前にも書きましたが、登録をしてから改造申請や構造変更をすると、そこで一旦検査が
切れてしまうので、今回は新規登録前に予備検査という形を取りました。
無事に合格して型式が、ADF−KDH201V改になりました
全高は198cmから192cmになりました
リヤシートの形状変更と乗車定員の変更2/5人から5人乗り固定に。
最大積載量の変更が構造変更です。

シートやシート表皮の難燃証明やリヤシートベルトの取付は必須です。
その他にも色々と細かくチェックされました。
そして、最大積載量のステッカーを変更。STiKAで自作です

往復、高速道路を走りましたが、リーフを交換すると継ぎ目での突き上げ感が激減しました

各種、構造変更、改造申請、当店で承ります。
ご相談下さいね。

平和卓也監修 釣り専用カスタムハイエース「PeaceBox」

協栄自動車工業所Webサイト

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