マスターシリンダーストッパー☆
2018.09.28 Friday
こんにちは(^^♪
ハイエース カスタム ブログ ☆
今回は・・・
ブレーキの強化を・・・(^^♪
ブレーキの強化と言ってもブレーキのパーツそのものを交換するわけではなく、マスターシリンダーの押されによる逃げを減少させるパーツを取付けてみようと思います。
『RimxSwiftマスターシリンダーストッパー』です☆彡
狭いハイエースのボンネット内で効果的にマスターシリンダーを固定させます。
長年乗り続けた車両やハードブレーキを頻繁にする車両はバルクの鉄板がたわみやすくなる事があります。
マスターシリンダーストッパーを装着する事でバルクヘッドのたわみを制御！！
ブレーキのダイレクト感の向上を実現。
「※補足説明」
・マスターシリンダーストッパーは、ブレーキ作動時にバルクヘッドが押されて起こる、たわみを抑えるパーツです。
ブレーキ性能を変えるパーツではありません。
・自動ブレーキ及び車線逸脱警報等の衝突安全装置の作動について一切の保障は致しかねます。
（Rimさんのホームページより）
では、早速取り付けにかかりましょう(≧▽≦)
取り付け前ですね(^_-)-☆
まずは向かって左側から(^^♪
そして、向かって右側の上方向に(^^)
マスターシリンダーの前で集合させてガッチリと固定します(^^)
角度を変えて撮ってみましょう(^^♪
ガッチリと固定出来ました(≧▽≦)
さて、走ってみての感想は・・・
近々、インプレッションしてみましょう💨
ショックアブソーバーの交換☆��
2017.10.06 Friday
こんにちは
ハイエース カスタム ブログ
今回は・・・
前回のブログ記事で交換したショックアブソーバー「RimxRancho RS7000MT」のインプレッションをしてみましょう
低速では路面の凹凸を割と拾います
が、・・・路面の凹凸に合わせてしっかりとショックアブソーバーが動いてくれている感があり全く不快ではありません
徐々にスピードを上げていくと、低速ではゴトゴトッと拾っていた路面の凹凸が60km/hぐらいでコトンコトンッに変わり始めました
更にスピードをあげて80km/hではストンストンッと軽快に凹凸を超えていきます
ショックアブソーバーの作動スピードの効果か、車体下でしっかりと上下動はしているのですが運転席に伝わってくる揺れは激減しました
例えば右輪だけで道路の凹凸を乗り越えた時には車両全体でグワ〜ンと揺れていたのですが、その感覚も解消されました
同乗していただいた、ワゴンGL 1.5インチダウン(クスコ ツーリングA装着)のSさん(同業者です)にも絶賛いただきました
日付は変わって8月末、福井県の音海に所属させてもらっている釣りクラブ「CLUB PEACE」のバーベキューイベントに家族で参加してきました
京都縦貫道から舞鶴自動車道と高速を走り、海までのワインディングも走りましたが、かなり乗り心地が改善しました
足回りが一輪一輪しっかりと動いてくれている感覚が伝わってきて移動が楽しくなりますね
家も暑いのでって事でワン達も同行
、毎度おなじみのキャンディの車酔いだけが心配でしたが・・・今回は酔わず
、毎度おなじみのキャンディの車酔いだけが心配でしたが・・・今回は酔わず良かったね〜キャンディ
一回だけなので、車体の揺れが納まったからなのか定かではありませんが・・・
今後もじっくりと検証してみたいと思います(キャンディの車酔いも含めてですね)。
最近、車体の揺れの収まりが遅いな〜っ、以前よりも乗り心地が悪くなったなぁ〜っとお思いの方
ショックアブソーバーの寿命かもしれません
お気軽にお問い合わせくださいね
※本文中のインプレッションは修理屋のオヤジの個人的感想です。
ショックアブソーバーの交換☆��
2017.09.29 Friday
こんにちは
ハイエース カスタム ブログ
今回は・・・
これで、しばらくは快適に・・・の、はずだったんですが
路面の凹凸はしっかりと拾うんですが、グワ〜ン・グワ〜ンと大きな揺れが収まらず
車に弱いキャンディ やっぱり酔ってしまって行きだけで3回もゲロゲロ〜
やっぱり酔ってしまって行きだけで3回もゲロゲロ〜楽しかった旅も、実はお宿でキャンディを洗う事から始まっていたりして
そんな事がありまして、お盆明けにショックアブソーバーの交換を決意
すんなり評判の良いショックアブソーバーに行きたかったのですが・・・
僕のハイエースはリーフ交換車、リアもショートショックが必要なんです
前後のショックの車載状態での取付長を測定して慎重にショックアブソーバー選びを(コレが楽しい時間ですね)
(コレが楽しい時間ですね)絞り込んで、最後まで候補に残ったのは「RimxRancho RS7000MT」と「BILSTEIN」
悩みに悩んで、ハードになり過ぎないことと、コストパフォーマンスを優先して「RimxRancho RS7000MT」を取り付けることにしました
長年お世話になったRS☆Rさんのショックと並べて・・・フロント側
リア側
今度のショックの方が少し太い気がしますね(色の関係でしょうか)
(色の関係でしょうか)早速、ハイエースに取付です
無事に取付完了
早速、街乗りで試乗です
ハイエース ワゴンGL 1.5インチダウン(クスコ ツーリングA装着)乗りのSさん、同業者です)を送る用事もあったので一緒に乗ってもらいました
(クスコ ツーリングA装着)乗りのSさん、同業者です)を送る用事もあったので一緒に乗ってもらいましたインプレッションは次回に
《つづきます》
足回りがフワフワしてきました(;´･ω･)
2017.07.28 Friday
こんにちは
ところが・・・
ココ最近・・・
空荷で家族で出掛けていてもフワフワした感じで揺れの収まりが遅くて船の揺れみたい・・・
新車登録から丸８年を過ぎて、走行距離も70,000kmを超えたハイエース
新車時に取り付けたRS★Rさんの TP Best i ショックアブソーバーはそろそろ限界なのか
って事で交換っ・・・といきたいところですが・・・
まずは減衰力を調整
36段調整式の TP Best i ショックアブソーバー 現在は真ん中からハード側に7段階の位置
コレを思い切って4本とも一番硬いところまで調整しました
乗ってみると、少しゴツゴツ感は出ましたが揺れの収まりも早くなりシャープな足回りが戻ってきました
マメに調整する事って大事ですね〜
しかし、今回でMAXハード側に調整をした僕のハイエースは後がありません
今の状態で、次にフワフワ感が出てきたらショックアブソーバーの寿命と考えた方がイイでしょうね
その時は、オーバーホール(分解修理)をするか 新しいショックアブソーバーに交換するか
新しいショックアブソーバーに交換するか楽しみながら思案中です
僕のハイエースにはダウンリーフが入っているので、使えるショックアブソーバーは限られてしまいます
でも、ビルシュタインや
RIMxRANCHO等々、対応しているショックもリリースされています
今のショックアブソーバーが使えているうちに、じっくりと考えてみましょう
ショックアブソーバーは消耗品です
通常使用でもオイル漏れ(今回は該当しません)や抜け(コレに該当します)が発生します
おかしいなっと思ったらお気軽にご相談くださいね
リアスタビのリンク交換
2017.06.30 Friday
こんにちは
修理屋のオヤジです
ハイエース カスタム ブログ
早いものでウチのハイエース、先日丸8年目の車検を終えました
車検前に釣りで遠征に出かけたときに、カーブを曲がると後ろからコツコツコツ
度々、音がしていたのですが荷物が当たっているのかな〜ぐらいに考えていました
そして、後日・・・今度は空荷で・・・コツコツコツ
こりゃヤバイな〜って事に
・・・で、車検時に併せて点検となりました
各部の点検を進めて行くと、不良個所発見
リアスタビを揺すってみるとスタビリンク右側に違和感が・・・
僕のハイエースはCUSCOさんのリアスタビライザーを装着しています
CUSCOさんのスタビリンクはパーツ供給があるので手配して・・・
ここのガッチガチのナットを緩める為に一晩ラスペネ漬けに
で、翌日に取り外したのがコチラ
右側を単体で動かしてみると、あきらかに中でコクッコクッで音が出ていました
左側にも引っ掛かりがあったので交換です
スッキリと新品のリアスタビリンクが付きましたね
走ってみると異音も消えていてイイ感じ〜
アフターパーツにも寿命はあります
違和感を感じたら早めの点検を受けてください
パーツの違和感や異音など、お気づきの時はお気軽にご相談くださいね
ブレンボ(ｂｒｅｍｂｏ)ブレーキローター&ブレーキパッド・・・��
2017.06.23 Friday
こんにちは
修理屋のオヤジです
ハイエース カスタム ブログ
今回は・・・
前回、無事に交換が完了した、ブレンボ(ｂｒｅｍｂｏ)のブレーキローター&ブレーキパッド
早速、走ってみましょう
まずは、スタッフのカチョーと交代で走ってみます
お店の回りを少し走っただけですが、二人の感想はメッチャ似ていて、【マイルド】【スムーズ】【癖がない】・・・
ブレーキングのショックやストレスをほとんど感じさせずにしっかりと止まります
気になっていたジャダーもすっかり治っていました
で、週末に釣りを兼ねて高知県まで走ってきました
サービスエリアはハイエースだらけ〜
久々に28年式ダークプライム4WDのSっちも一緒だったので、ブレーキのインプレッションをお願いしました
ちなみに4人分の荷物・・・これだけ積んでいます
長距離(往復で約1,000km)を走っての僕の感想は、初期制動から効く【BLACKタイプ】のブレーキパッドであるにも関わらず、ブレーキを踏んだ時のガッツリ喰いつく感は皆無でした
それでいて、しっかり効いてしっかり止まります
今までと同じ感覚でブレーキを踏むと停止線よりかなり手前で停車してしまう事が多々ありました
Sっちも似たような挙動を感じたようで、とにかくマイルドで優しいブレーキに変わっていると絶賛していただきました
さてさて、釣りの方はいまいちでしたが、いつもの楽しいメンバーでワイワイガヤガヤと遊んできました
夜は夜で美味しく楽しい宴会〜
今回はブレーキローターとブレーキパッドの同時交換なので、どちらがどれだけの効果をもたらせているのかは良く解りませんが、ブレンボのブレーキローターとブレーキパッド、かなり良いですね
気になるお値段も純正品+
ジャダーが出て気になっている方や、ブレーキの効きをもうちょっと良くしたいなぁ〜って方にはおススメです
ブレンボのブレーキローターとブレーキパッド搭載のデモカーございます
お気軽にお問い合わせくださいね
ブレンボ(ｂｒｅｍｂｏ)ブレーキローター&ブレーキパッド・・・��
2017.06.16 Friday
こんにちは
修理屋のオヤジです
ハイエース カスタム ブログ
今回は・・・
前回届いたbremboのブレーキローターとブレーキパッドを取り付けていきましょう
ハイエースはフロントハブごと取り外して丸ハダカ
こちら取り外したブレーキローターです
見た目では歪みは分かりませんね
こちらはブレーキパッド、まだまだ残量がありますね
勿体無いですけど〜
そして、コチラがbremboの新品ブレーキローター
側面を見るとBREMBOの文字が
新旧並べてみました
そしてコチラがbremboの新品ブレーキパッド
今回、チョイスしたのは【BLACKタイプ】
※ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより初期の効きを高めています。
要は、良く効きます。良く減ります。ってことですね
元々、ブレーキパッドの持ちが良いハイエースなので、ココは効き重視で【BLACKタイプ】を選択
他に【REDタイプ】があります
※ストリートからワインディングでのご使用を想定し開発。コントロール性を高めストレスのないブレーキコントロールを実現しました。
純正クォリティーを少し高めてあるのが【REDタイプ】と言ったところでしょうか
箱を開けてパッドをマジマジ、しっかりと面取りがされていました
裏面はコチラ
コチラにもbremboの文字が
またまた並べてみました
さてさて、バラしたの逆の手順でしっかりと組み付けていきます
サクッと書いていますが、まぁまぁ大変な作業です
完成
取り付けてしまえばbremboって分かりませんね
さて、気になるジャダーは治まっているのか
ブレーキの効きやタッチはどうなのか
ちょうど遠出の予定もあるので、じっくりと検証してみたいと思います
《つづきます》
ブレンボ(ｂｒｅｍｂｏ)ブレーキローター&ブレーキパッド・・・��
2017.06.09 Friday
こんにちは
修理屋のオヤジです
ハイエース カスタム ブログ
今回は・・・
フロントブレーキから発生したと思われるジャダー(;´･ω･)
60km/hからのブレーキングでハンドルがカタカタカタ
この症状から推察される不具合箇所を色々と点検した結果・・・異状なし
ブレーキローターの微妙な歪みが原因でしょう
しばらく走ってブレーキを踏んでを繰り返して、ブレーキローターが熱を持った頃に症状が出る事が多いので、熱膨張も関係しているんでしょう・・・って事になりまして
前回、書かせていただいたように色んなメーカーさんから出ているブレーキパッド&ローター
折角ですから純正ではなく、あの「brembo」のブレーキローターとブレーキパッドを入れてみることにしました(バブル世代ですなぁ〜ブランドにヤラレました)
(バブル世代ですなぁ〜ブランドにヤラレました)で、直送でやってまいりました
外箱(ダンボール)もbrembo
テンションあがりますっ
開けてみると・・・まずはブレーキパッド
オォー 何かカッコええです
そして、ブレーキローター
こちらもカッコ良しで・・・ワランティカードまで入っていました
さて、次回取り付けていきましょう
チラッ
《つづきます》
ブレーキジャダー発生(;´･ω･)
2017.06.02 Friday
こんにちは
修理屋のオヤジです
ハイエース カスタム ブログ
今回は・・・
2週間ほど前に京都府舞鶴市の野原にハイエースで釣りに出かけてきました
釣り専用ハイエース【Peace Box】を監修いただいている【プロアングラー平和卓也さん】のクラブ CLUB PEACEの釣り大会です
意気揚々と、新御堂筋から箕面の有料トンネル⇒亀岡までは山道を超えて・・・
山道を降りてすぐのコンビニに入ろうとしました
右折進入なのでブレーキを踏んで・・・エッ
ハンドルが・・・カタカタカタ
アレッ
気のせい
コンビニでお買い物して再びハイエースで走り出すと・・・異常なし
亀岡から京都縦貫道⇒舞鶴自動車道で舞鶴東まで・・・異常なし
そこから晩ごはんの買い出しにスーパー、釣りエサの買い出しにエサ屋さんへ・・・異常なし
お買い物が終わって岩崎荘さんへ向かって走り出します・・・カタカタカタ
またもや嫌ぁ〜な振動がブレーキペダルへの微妙な振動と共にハンドルに伝わってきます
走りながら、色々試してみますが症状は出たり出なかったり
そうこうしている間に岩崎荘さんに到着してしまいまして、カタカタカタの事は一旦忘れて晩ごはん＆宴会
お風呂に入って
明日の釣り大会に備えて眠ります
明日の釣り大会に備えて眠ります夜明け前、早朝からの釣り大会の受付場所にハイエースを移動も・・・異常なし
気になりながらも・・・釣りを楽しんで
エサ取りだらけ
帰り道もやっぱり・・・カタカタカタ
色んな状況をわざと作ってみて試してみると1つのパターンが見えてきました
60km/h前後からのブレーキングでハンドルの振動は出現することが多いようです
翌日、当店で下回りの点検を
アッパーアーム、ロアアーム、タイロッド、スタビライザー辺りを重点的に点検しますが・・・異常なし
これはやっぱりブレーキローターっぽいなぁ〜
って事でブレーキローターを物色
純正
DIXCEL
Project μ
brembo
etc・・・etc・・・
ハイエース用のブレーキローターやパッド、たくさん出ていますね〜
迷いますね〜
最近の(当店の)足回りトレンド(^_-)-☆
2017.04.21 Friday
こんにちは
修理屋のオヤジです
ハイエース カスタム ブログ
今回は・・・
200系乗りの皆さんが、とっても気になるトコロ
足回りについて・・・
ココ最近、ご指名でご注文をいただく事が増えたショックアブソーバー、CUSCOさんの「ツーリングA」
減衰力調整式のショックアブソーバーです
CUSCOカラーのブルーが素敵
そんな「ツーリングA」についてお客様からいただいた感想をまとめてみましょう
初めに ナローボディ スーパーGL ディーゼル 4WD のH様
納車直後にお電話をいただきまして「とってもシルキーな乗り心地になった」とのお言葉をいただきました
続いて、同じく ナローボディ スーパーGL ディーゼル 4WD のT様
「試乗に阪神高速の環状線を一周するつもりが、気持ち良くてついつい神戸線から六甲山を走っちゃいました」とのお言葉をいただきました
続いては、ワイドボディ ワゴンGL ガソリン 4WD のO様
「まるで氷の上を滑っているような感覚でノーマルとは別物ですね」とのお言葉をいただきました
そして、ナローボディ スーパーGL ディーゼル 2WD のN様はフロント強化トーションバー取り付けと同時作業
「雲の上を走っている様で次の遠出が楽しみです」とのお言葉をいただきました
僕はN様のレカロシートが羨ましくってしょうがなかったりします
続いて、ナローボディ スーパーGL ディーゼル 2WD のT様、ローダウン車両です
「めちゃくちゃ良くなった。こんなに変わるものなんですね」と、とても喜んでいただきました
最後は、ナローボディ スーパーGL ディーゼル 4WD のN様、１インチローダウンのお車です
ご家族の不満を解消するべく、リーフの交換とショックアブソーバーの交換を悩んだ末、じっくりとご相談させていただいてショックアブソーバーから交換する事になりました
納車直後にいただいたお電話では「タイヤが吸盤になったみたいに路面に追従してくれる」とお話しいただいたN様、その後に高速道路も走ってみて「高速(100km/h超)で連続する細かい段差は今まではガタガタと身体が振動していましたが、良い意味でスルスルと滑るような感じでした。」「舗装状態が良くない一般自動車専用道路(60km/h〜90km/h)では、今まではゴツンゴツンという感じでしたがコトコトッと地面からの衝撃がなめらかになり運転がすごく楽になりました」とのありがたいお言葉をいただきました
、その後に高速道路も走ってみて「高速(100km/h超)で連続する細かい段差は今まではガタガタと身体が振動していましたが、良い意味でスルスルと滑るような感じでした。」「舗装状態が良くない一般自動車専用道路(60km/h〜90km/h)では、今まではゴツンゴツンという感じでしたがコトコトッと地面からの衝撃がなめらかになり運転がすごく楽になりました」とのありがたいお言葉をいただきました解りやすいインプレッションまでしていただいて、皆さん本当にありがとうございます
そこで・・・アタクシ修理屋のオヤジの気付いた点ですが・・・
取り付けさせていただいた皆さん全員のおっしゃることが似通っているな〜と・・・
足がしっかりと動いて、しっかりと仕事をしてくれていればこその、取り付けていただいた皆さんのお言葉だと思います
CUSCOさんの「ツーリングA」
価格と性能のバランスも良くてオススメです
ご注文・お取り付けはお気軽にご連絡くださいね
