WAKO'S ディーゼル1& D-2✨

2020.04.10 Friday

こんにちは(^^♪

   
   
   
   
  
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DPFの自動再生がうまくいかず、この状態でご入庫です💦
   
では早速、DPFから取り掛かりましょう💨
   
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先ずはエンジンオイルをチェック💨
   
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汚れていますね〜💦
   
増えていますね〜💦
   
走行距離はまだ56,000キロ弱、大丈夫なはずと信じて💨
   
   
   
それなら・・・燃料にWAKO'Sさんのディーゼル1を薄めに入れて、再度チャレンジ💨
   
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ここで何とか再生モードに突入💨
   
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DPFの交換を免れてホッとした瞬間ですε-(´∀`*)ホッ
   
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車のメーター表示は・・・
   
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強制再生タイムは10分から15分と出ていますが・・・
   
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アレレッ💦
   
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待つこと57分、やっと強制再生が完了しました。
   
ずいぶんと溜まってたんですね💦
     
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走行中に自動再生モードに入らず、手動再生もできない状態に・・・💦
   
強制再生が必要になってしまう理由は様々です。
   
アイドリングが多い、渋滞路の走行が多い・・・なども原因ですが。
   
インジェクターからの噴射が適切にできていない。
  
オイル交換サイクルが長くオイルの量が増えすぎている、といった原因も考えられます。
   
コチラのハイエースは強制再生終了後にWAKO'SさんのD-2でDPFをクリーニング✨
   
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ディーゼル1でインジェクターもキレイになって、クリーニング後の強制再生タイムは30分ほど(#^^#)
    
ここでエンジンオイル、WAKO'SさんのDL-1とオイルフィルターもWAKO'Sさんのオイルフィルターに交換です✨
    
何となくエンジン音も軽やかになったような✨
   
DPFが無事に復調したところで車検に取りかかりましょう💨
   
   
   
DPFのトラブルでお困りの場合、最悪は交換となりますが、その前に打ってみるべき手があります(#^^#)
    
そしてそして、予防策もモチロンあります✨
   
お気軽にお声がけいただければ出来る限り親身に相談に乗らせていただきます(^_-)-☆  
   
   

DPF用洗浄剤・・・WAKO'S D-2

2019.12.20 Friday

こんにちは(^^♪

   
   
   
年末感が高まってきましたね(^_-)-☆
   
ハイエース カスタム ブログ✨
   
今回は・・・
   
前回に続いて新商品【WAKO'S D-2】(ワコーズ ディーゼル2)の施工の模様を(#^^#)
   
【WAKO'S D-2】(ワコーズ ディーゼル2)を注入して・・・
   
DPF内はこんな感じになっていたはず(^^♪
   
IMG_1023.jpg
   
実はこの時に一度、注入用のホースを抜いてみたんですが真っ茶々の泡がホースの先についていました💦
    
強制再生を開始💨
   

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もくもく、ゲホゲホーっとなったところまでが前回のお話し。
   
強制再生が終わったので、一旦エンジンを停止していつもと同じように再始動です💨
   
おっ!何か静かな気が・・・(#^^#)
    
ではハイエースを降ろして実際に乗ってみましょう💨
    
走りだしは・・・
   
   
いつも通りです。
   
WAKO'SのTさん曰く、元々トルクのあるハイエースだけに低速での変化は分かりにくいかも知れませんね・・との事。
   
そのまま、軽〜くアクセルを踏んでいくと・・・
    
   
スイィ〜って感じで軽〜くクルマが前に出ます(#^^#)
   
一瞬ブレーキの効きがおかしいのかな?と思ったぐらい💦
   
    
僕の場合は40km/hを超えた辺りから違いが顕著に感じられました(≧▽≦)
   
ココで初めて、詰まっていたのね💦DPFって・・・と実感します(-_-;)
   
年末年始に予定している遠征釣行で高速道路を走るのが楽しみです(#^^#)
    
・DPFの寿命が伸ばせる。
  
・ハイエース本来の走りが蘇る。
   
・しかも安価・・・(≧▽≦)
  
WAKO'S D-2・・・6,600円(税別)
   
施工工賃・・・・・7,500円(税別)
   
合計・・・・・・ 14,100円(税別)
   
DPFが詰まってしまい交換になると出費は25万円から・・・💦
    
大きな出費になる前にしっかりとケアしましょう(#^^#)
   
施工時期は単純に年数や走行距離だけでは判断できません。
   
ご連絡をいただければできる限り親身に相談に乗らせていただきます(^^♪
   
お気軽にお問い合わせくださいね(^_-)-☆
   

DPF用洗浄剤・・・WAKO'S D-2

2019.12.13 Friday

こんにちは(^^♪

   
   
日に日に寒くなってきましたね⛄
   
気が付けば12月も中盤💨
   
寒グレ釣りには行きたいけれど、、、年末でお仕事はバタバタと💨
   
頑張ってまいりましょう(#^^#)
    
   
WAKO'Sさん】より待望の新商品《DPF用洗浄剤・・・WAKO'S  D-2》が発売されました(^^♪
   
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早速、僕のハイエース(平成21年式 93,000km 1KD-FTVディーゼルターボ)に施工してみましたのでその様子を(#^^#)
    
当店では新商品を扱わせていただく際はできる限りメーカーさんのレクチャー(講習)を受講するようにしています(^^♪
   
今回も熱心なWAKO'SのTさんにお願いして、DPFクリーニングの開始です☆
   
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ディーゼルツー 〜PM燃焼改善〜(WAKO'Sさん参照)
   
黒煙除去フィルター(DPF・DPR・DPD・UDPC等)部や酸化触媒の表面に堆積したPM(煤)を洗浄・分散することで、再生機能を改善することを目的とした商品です。
   
★きめの細かい泡が黒煙除去フィルター内部に充満し、PM(煤)を強力に洗浄・分散します。
★再生機能の改善や予防により繰り返し使用しても触媒機能を著しく低下させることのない設計です。
★低煙タイプで排出(アイドリング)時の白煙が少なく作業性に優れます。
   
《用途》
DPFおよびDPR・DPD・UDPC等の黒煙除去フィルターや酸化触媒に堆積したPM(煤)を洗浄・分散し、本体の再生機能を保つ。
   
《注意事項》
●エンジンチェックランプの点灯など、手動再生が不可となっている状態では使用しないこと。本体が破損している場合があります。』
    
さて、始めてまいりましょう(^^♪
    
コチラが開始前のデータです。
   
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ハイエースの車体を持ち上げて、DPFに直接アクセス。
   
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そして、D-2を注入します💨
   
こんな感じでD-2のきめ細かな泡が充填されていきます(^^♪
    
IMG_1023.jpg
    
ご参考までにコチラは他のハイエースの施工前。
   
真っ黒ですね💦
   
IMG_1025.jpg
    
そして施工後✨
  
見違えるほどキレイになっていますね✨
   
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しばらくアイドリングをしてから、OBDを繋いで強制再生をかけます💨
    
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アイドリングと排気温度が上昇⤴
    
ゲホッゴホッ💨
   
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後ろのクルマはウチのですね💦
   
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IMG_0975.JPG
    
目と喉に来ますが💦しっかりとPM(煤)を分解してくれているようですね(^^♪
     
さて、フィーリングはどのように変化するのでしょうか?
   
《次回につづきます》
    
                                                        
   

HKS x TRAVOIS マフラー

2018.02.23 Friday

こんにちはsmile

   
修理屋のオヤジですDocomo88
   
ハイエース カスタム ブログき
   
・・・今回は矢印上
   
お客様O様のハイエースワゴンGL 4WD (型式 TRH219W エンジン型式 2TR) に ティピーアウトドアデザインさんオリジナルのHKSxTRAVOISマフラーを取り付けをさせていただきました手
    
装着前はCUSCOリアスタビライザーとの干渉やスタビリンクへの熱の影響が気になって、O様と一緒に色々と調査をわくわく
   
結果、万一干渉した場合は加工しましょうとの事でGOサインをいただきました決定
   
触媒の後ろから交換なのでセンターマフラーとリアマフラーの交換ですスパナ
   
ステンレスの輝きが眩しぃーき
   
曲げや溶接も綺麗ですき
  
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純正マフラーに錆は出ていますが、ボディアンダークリアコーティングの効果か?固着は無かったので順調に取付完了スパナ
    
各部のクリアランス・リアスタビライザーとのクリアランスも問題無さそうですねDocomo116
  
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テールエンドもステンレスでカッコイィ〜ハート
  
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エンジンをかけると・・・わくわく
   
前評判に反して中々の重低音onpu03
    
O様も大満足のカスタムとなりましたき
    
それにしても・・・カッコイィ〜ハート
   
ディーゼル用もこんなマフラーが欲しいな〜ハート

【Genb】玄武・・・ハイパーフローフィルター

2011.05.06 Friday

こんばんは
修理屋のオヤジです

ハイエース カスタム ブログ
前回からのつづきです。

このゴールデンウイーク、カレンダー通りの休日の僕は・・・
エアクリーナーをGenbさんのハイパーフローフィルターに交換して、
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015.JPG
試走を兼ねて・・・・・・釣りに行ってきました

官能的な吸気サウンドとは・・・

シュコォォォ〜〜〜
ご機嫌な吸気音・・・いかにも、走るって感じになりました。

加速の方も申し分無し。
キッチリ効果が出ていました。

さてさて、釣果の方は・・・チーン
雨の中、頑張りましたがお魚さんはお留守のようでした

それと・・・
事件勃発

当日の深夜。
三重県内の国道42号線から釣り場へ降りるワインディングで、吸気音と加速を楽しみながら・・・
ゴキゲンでハンドルを握っていた僕

コーナーを過ぎたところで黒い影が横切ります
ABS効きまくりでフルブレーキング

・・・が・・・間に合わず・・・ドンッ
黒い影の正体は・・・鹿さん

近づくと立ち上がって山を駆け登って行ってしまいました
ゴメンナサイネ・・・鹿さん・・・無事だと良いのですが

ハイエースの方は・・・まぁ軽傷・・・ですが、明るくなって良く見るとバンパーに亀裂
フォグランプに押されたサブラジエーターはヒン曲がり、LLCが漏れていました。
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残りの3連休・・・息子を連れて遠出の約束が・・・
果たして間に合うのか・・・?

釣り場から部品手配完了
連休の中日には1日で仮修理が完了しました

ですが・・・事故にはくれぐれも気を付けましょうm(_ _)m

Sさん、ご迷惑をお掛けしました・・・ごめんなさいm(_ _)m

【Genb】玄武・・・ハイパーフローフィルター

2011.04.30 Saturday
おはようございます 
修理屋のオヤジです

ゴールデンウイークに入りましたね〜
皆さんはどのように過ごされていますか?

ハイエース カスタム ブログ

車検のお話しはチョットお休みで・・・。
ってか連休前で現場がバタバタ
車検作業・・・出来てません

って事で・・・
今回は200系の足回りで、定評のある玄武さんのハイパーフローフィルターです
車検でエアクリーナー替えようって思ってたんですよね〜。
レースetcで培った、玄武さんのノウハウを詰め込んだハイパーフローフィルターとは???

以下は、玄武さんのHPより


怒涛のターボパワーを引き出す、高性能スポーツフィルター!

過給機付きエンジンのパワーアップに欠かせない高効率エアフィルターを、II/III型ハイエースに搭載されているディーゼルターボエンジン「1KD-FTV」専用に開発しました。独創的なラバーフレームがもたらす高いケース剛性に加え、流体力学に基づくファンネル形状を採用。また、フィルター部に先進的メタル素材“SUSスーパーファインメッシュ”を使用することで、純正交換タイプとしては類を見ないほどの卓越した吸入効率と官能的な吸気サウンドを実現しました。新たな試みによって引き出された怒涛のターボパワーは、アクセルを踏み込んだ瞬間に衝撃的な感動をもたらします。

・・・で早速、買っちゃいました
この、先進的メタル素材【SUSスーパーファインメッシュ】パッと見て、ブルーのメッシュかなり目が荒い
うわぁ〜・・・こんな目の粗いエアクリ使ったら、塵一杯吸いこんでエンジンやばいなぁ〜・・・と不安に感じて、良く良く見るとちゃぁ〜んとブルーのメッシュの内側にメッチャ細かいシルバーのメッシュが居てはりました細かすぎで見えなかったくらい
モノはラバーフレームの重量感、質ともに最高
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こちらがノーマルのエアクリ
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では早速、取付けてみましょう。
玄武さんのHPから、性能曲線。
s803-6[1].jpg

無事、取付完了
果たして、官能の吸気音とは・・・?

そして、カタログデータ(GPSデータロガー使用)の

0-100km
■純正フィルター        16.72sec
□ハイパーフローフィルター 15.29sec

この差をどこまで体感できるのか?
GWのお休みを利用して・・・早速、試乗です

・・・で・・・気になる試乗の結果は・・・《次回につづきます

《玄武さんのハイパーフローフィルター》ブログ記事は1KD-FTV 3.0ディーゼル用
・KDH200系(2007.08〜)・・・12,600円(税込)
・TRH200系(〜2010.07)・・・・・7,770円(税込) 
・TRH200系(2010.08〜)・・・・・8,820円(税込)

取付けはご自分でも・・・
当店にて取付けの場合もお安〜くさせていただきますよ
気になるなぁって方は・・・お問い合わせ下さい


                               

平和卓也監修 釣り専用カスタムハイエース「PeaceBox」

協栄自動車工業所Webサイト

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